万众瞩目的乌鲁木齐河马泉片区，现在究竟什么样？

自从前些年河马泉新区的出现，总会有人好奇，这个位置适合投资吗？现在适合入手吗？3年落定的这50多个项目到底发展如何？乌市一中和十三中校区是真的吗？新疆医科大学雪莲山校区和新疆大学博达校区建的怎么样？

毕竟，自2018年以来，一个熟悉又陌生的地名频繁活跃在各大媒体和开发商的朋友圈中，那就是河马泉新区。

作为乌鲁木齐众多新区中的一位，河马泉新区虽不似会展片区遍地开花，也不似城北片区如“黑马”般逆势而上，但他用自己的时间和能量，释放着属于自己的精彩。

就在前段时间，河马泉新区建设传来最新消息，交通路网骨架图新鲜出炉，让近些年一直备受“学校划定”争议的河马泉新区强势回归大众视野。

尤其是多年位居乌鲁木齐高中第一名的乌市一中和初中排名前三的乌市十三中这两所学校的分校区都要在此落定，瞬间吸引众多对要求较高的购房群体关注，周边新项目房价更是一涨再涨，但河马泉新区发展究竟如何？

其实很多没有实地到访的朋友都不太了解。

于是，经过短暂商讨之后，房一奇团队决定今天实探河马泉，为大家播报河马泉的最新发展状况。

由于路程过远，我们一行自驾前往，从友好商场附近出发至乌市十三中河马泉校区，全程大致16公里，途中经由南湖西路、南湖东路、温泉路高架、克南高架、观园路和葛家沟东路等多条道路。

自进入葛家沟东路后，我们可以看到道路开始变得狭窄起来，基本为双向两车道，且途中多次出现连续弯道，与反向车辆交汇时，两车车距也较为紧张，天气不留意。

同时，在沿途路上，我们可以看到多家楼盘信息分别印在放置于道路两旁的一个蓝色指示牌上，且离河马泉片区越近，道路两旁放置的牌子越多，相隔的距离也越近。

且围栏上面非常详细的写着工程整体情况，例如，标注非常明显的工程名称（新建市第十三中学校区九年一贯制学校建设项目）和竣工日期（2020年8月31日）。

该项目2019年6月开工建设，建筑面积约55930平方米，办学规模48个教学班，其中：小学24个教学班，初中24个教学班，项目总投资36400万元。

（网络）

但可能由于2020年乌鲁木齐连番遭遇两轮疫情的影响或加之其他因素，所以目前该工程尚未修建完毕，预计交工时间可能会相对滞后一些。

后经巡视此处的保安人员证实，围栏内确实是正在修建的乌市十三中（河马泉校区）。由于季节缘故，寒冷的天气导致水泥较难凝固，为避免出现建筑事故，工程目前处于停工状态，预计要到明年春暖花开之时，才会正式复工。

至于该项目后期情况如何，房一奇团队也会持续关注，如有一手消息，也会尽快在公众号中推送，请大家及时关注我们的每日推送！

经由，我们可以非常直观的看到新疆大学博达校区多个楼体已经封顶。

（新疆大学博达校区效果图）

新疆大学新校区建设是自治区重点工程之一，总建筑面积71万平方米，2018年10月开工建设，一标段建设规模有7栋单体，4栋宿舍楼，且家属院与校区由一条马路分隔开来，位于北边且部分楼体外立面为红色的预计是教，而地处南边的则是家属院。

至于前面所说的乌鲁木齐市第一中学（河马泉校区）、新疆医科大学雪莲山校区和乌鲁木齐市第八人民医院，分别位于乌市十三中河马泉校区的东北部和西北部，由于行程原因，我们并未抵达现场查看。

其中，乌鲁木齐市第一中学（河马泉校区）自2018年7月开始建设，目前仍在建设中。建筑面积约5.8万平方米，具体办学规模，暂无公开数据。

（网络）

但在返程途中，隔着八道湾河和部分山脉，看到了新疆医科大学雪莲山校区的部分楼体，预计该工程尚在修建过程中。相信建成后，很大程度上可以提高项目周边住户的医疗条件和教育资源。

除却引人瞩目的教育资源和医疗设施外，河马泉新区还有很多值得一提的基础设施建设。

例如，前文提到的道路规划。

其中，较为突出的主干道有华光街、秋实路、华昌街和尚德北路等。而且据报道，多处主干道均规划为双向四车道甚至更为宽阔。

除此之外，据我们实地踩盘的昆仑域·天赐学府置业顾问介绍，目前苏州路东延和雪莲山隧道已经达到通车标准，可经由秋实路通过南北双向快速抵达新市区和水磨沟区。

尽管这两条路目前尚未通车，但我们透过隔离墩和众多项目楼体间的空隙处，可以看到众多道路已经建设完毕，相信全面实现通车后，可以很大程度上节约河马泉片区住户抵达全城各个区域的时间。

例如，丰富的自然生态环境。

其中，首屈一指的就是坐享乌鲁木齐自然水系资源之一的八道湾河。从图中可以明显看到，该水系表面裸露处已经结冰，旁边还有恣意生长的草木，些许凌乱中彰显出该区域独有的活力。

这对于水系资源较为紧张的乌鲁木齐来说显得尤为可贵，加之周边还有较为出名的石人沟风景区，夏秋两季不论是烧烤还是避暑，都是一个较为不错的好去处。

例如，约500米一处的公交车站（候车亭）。

从图中我们可以清晰的看到，车站站点已经完全修建成型，造型整体合理与别致并驱前行。

与普通站点相区别的是，该车站顶部有一个类似弧度顶棚的设计，不仅美观简洁、设计感十足，堪称城市小亮点，而且这样的设计也有利于居民雨雪天等车时，起到遮挡雨雪的作用。

同时，车站内每一处围栏的大小与间隔都是根据公交车车身的大小量身设计，在保护乘客安全的同时，有利于公交车进出站和乘客上下车。候车亭内灯箱的中下部分，也有座椅的设计，便于疲惫的朋友在候车的时候能够得到一定的休息。

例如，海绵城市设计理念。

众所周知，乌鲁木齐是世界上距离海洋最遥远的城市，加之乌鲁木齐深处大陆腹地，属于温带大陆性气候，所以年平均降水量不足200毫米。

但尽管如此，由于乌鲁木齐内部排水系统较为粗陋，没有形成一定的体系，所以一旦出现强降雨过程，部分区域很容易形成城市内涝，且短期内没有很好的方法解决。

（网络）

而河马泉新区整体区域采用的都是海绵城市理念，在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。

（网络）

简单来说，就是在下雨时，通过路面和草地等多方区域将雨水收集到地底的相应设备中，一部分用于日常的植被灌溉，一部分流入八道湾河中。很大程度上可以避免了城市内涝现象的产生，同时合理节约利用了多余的水系资源。

然而海绵城市设计理念是否已经落实？及后期实际效果能否如介绍中的一样，让我们共同期待。

例如，众多开发商纷纷入驻。

与其他新区优势点不同的是，河马泉片区凭借其丰富的教育资源，吸引了一众开发商进驻。比如说，昆仑域·天赐学府、乌房·紫云台、乌房·东庭居、雅和佳园、润泉府和乌房·君瑞棠府等。

且据房一奇实测，上述部分项目地块基本连在一起，即使不连在一起，也仅相隔一两条马路的距离，所以如果在此购房的话，自家孩子基本可以实现“目送式上学”的愿望。

但言归正传，从图中，相信大家也可以看出，目前河马泉新区虽一直处于高速发展中，但相较已经成熟的老城区来说，还需要一定的发展周期。

如果是对优质要求较高或者是愿意陪伴河马泉新区共同成长的朋友，是值得考虑的。但如果是在市中心上班的无车一族，且对要求没有那么迫切的朋友，房一奇还是建议三思。

毕竟，片区的发展需要一定的时间，与此同时，过长的通勤时间，对于生活品质和舒适度的影响可不止一星半点。

今天的河马泉新区实探就结束了，如果你有哪些疑问，或者是希望房一奇团队下次去往何处，都可以在文章下方留言互动。房一奇团队看到后，也会尽快给大家安排起来哦！

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